万利会员开户-会员登陆 万利相关业务办理裁员阴影笼罩五家为加拿大和墨西哥工厂供货的美国汽车厂

　　由于新宣布的关税，斯特兰蒂斯汽车公司（Stellantis）已 “暂停生产” 其在加拿大和墨西哥的部分汽车装配厂，结果一些美国工人也将被暂时裁员。

万利会员开户-会员登陆 万利相关业务办理　　斯特兰蒂斯公司周四表示，被裁员的人员中包括 900 名美国小时工，他们负责生产动力系统和冲压件，供应给受影响的加拿大和墨西哥工厂。此次临时裁员是由于关税导致生产减少。

　　受影响的美国员工在中西部的五家不同工厂工作：密歇根州的沃伦冲压厂和斯特林冲压厂，以及位于印第安纳州科科莫市的印第安纳变速器厂、科科莫变速器厂和科科莫铸造厂。

万利会员开户-会员登陆 万利相关业务办理　　由于工会合同的条款规定，这五家美国工厂的大多数工人不会立即失去工资收入。但即便有工会的保护，如果墨西哥和加拿大工厂的停工时间延长，他们仍有可能失去工资。

　　斯特兰蒂斯位于安大略省温莎市的装配厂 —— 该厂生产克莱斯勒大捷龙（Chrysler Pacifica）、克莱斯勒航海家（Voyager）以及道奇挑战者代托纳（Dodge Charger Daytona）—— 将从周一起关闭两周。这家工厂有 4500 名小时工。

　　同样从周一起，斯特兰蒂斯位于墨西哥托卢卡的装配厂，即生产吉普指南者（Jeep Compass）和电动瓦格尼尔 S（Wagoneer S）的工厂，将在 4 月剩余时间内关闭。托卢卡工厂有 2400 名小时工。

万利会员开户-会员登陆 万利相关业务办理　　斯特兰蒂斯美洲区首席运营官安东尼奥・菲洛萨在给该公司北美员工的一份备忘录中表示，公司 “正在继续评估这些关税对我们业务的中长期影响，但也已决定立即采取一些行动”。

万利会员开户-会员登陆 万利相关业务办理　　他补充道：“我们不会轻率地采取这些行动，但鉴于当前的市场动态，这些行动是必要的。我们明白当前的环境带来了不确定性。请放心，我们正积极与所有关键利益相关方沟通，包括美国、加拿大和墨西哥的政府高层领导人、工会、供应商和经销商，努力应对和适应这些变化。”

　　美国汽车工人联合会（United Auto Workers）主席肖恩・法因抨击了斯特兰蒂斯的裁员举措。

　　他在一份声明中表示：“斯特兰蒂斯继续拿工人的生活开玩笑。这些裁员完全是公司做出的不必要的选择。还是老一套，这也凸显了我们支离破碎的贸易体系的所有弊端。像斯特兰蒂斯这样的公司把工人当作附带损害，为管理层的错误决策买单，这是不可接受的。”

万利会员开户-会员登陆 万利相关业务办理　　尽管法因和工会过去曾批评特朗普总统，但他们强烈支持特朗普的关税政策，认为汽车生产将从墨西哥和其他国家转回美国工厂。但即便真能实现这种转变，至少也需要数月甚至数年的时间。

　　代表加拿大汽车工人的工会 —— 加拿大联合工会（Unifor）批评了斯特兰蒂斯的决定。

万利会员开户-会员登陆 万利相关业务办理　　加拿大联合工会主席拉娜・佩恩表示：“加拿大联合工会曾警告说，美国的关税几乎会立即伤害到汽车工人，而在这件事上，甚至在汽车关税生效之前就宣布了裁员。特朗普即将痛苦地认识到北美生产体系是多么紧密相连，而汽车工人将为这一教训付出代价。”